球面滚柱轴承技术的应用

　　据《Marine Engineers Review》2009年6月号报道，总吨位为121878t、航速达到24节的大型旅游船于2008年年末建成。该船使用了具有先进轴承技术的传动系统。
　　Celebrity Solstics旅游船的推进传动装置使用了一个高速自动增益（FAG）径向球面滚柱轴承和二个球面滚柱推力轴承。该旅游船的推进和操舵是利用一对20MW吊舱推力器，在运行过程中的振动和噪声级都非常低，从而能保证旅客旅途的舒适性。
　　Schaeffer的轴承使驱动装置的轴支承在两个吊舱的每个吊舱内的定位轴承侧，接纳来自发动机和螺旋桨的推力和负荷。大的球面滚柱推力轴承具有850mm的外径，充当主推力轴承并在135r/minZ大速度下承受多达150t的推力负荷。在极端的情况下，该轴承甚至可以在短时间内承受更大的多达430t的负荷。较小的副轴承也是一个FAG球面滚柱推力轴承，外径为620mm，它经受机动运行时反向的推力负荷。
　　该轴承被设计成承受多达20t的推力负荷，在极端的情况下，可以在短时间内承受多达200t的负荷。也是Schaeffler Group供应的FAG径向球面滚柱轴承被设计成接纳来自发动机的径向负荷、螺旋桨的重量和动态力。该径向轴承以这样的方式布置在Schaeffler的推力组件装置中，通过一个公共点使它们中，从而能够补偿传动轴的任何不对中。先进的传动技术使用了专门涂层的球面滚柱轴承，有助于保证船舶平稳、安全的机动，同时也减少了振动和噪声级，减少了燃油的消耗。