轴承孔60°轴线空间相交减速器镗加工与测量

发布时间:2014-08-11
邱志康
(江苏省金象传动设备股份有限公司,江苏淮安 223000)
  摘 要:通过对减速器箱体的工艺分析,结合设备加工能力,设计了TA621系列减速机镗加工辅具和测量方法。减少了工序,降低了成本,提高了效率,同时保证了零件及精度要求。
  关键词:工艺分析;空间相交;辅具设计;检测
  1 前言
  如图1所示,是我公司某重要减速器箱体零件,整体采用Q235A焊接制成,零件加工精度要求高,外形奇特——其中φ340水平孔系与φ450、φ560平行孔系之间,轴线相交;安装地脚不在同一水平面上。

图1
  2 工艺分析
  该零件是一个较复杂的空间孔系箱体零件,加工难点集中在镗加工轴承孔轴线空间成60°交角,如果使用传统加工工艺,直接使用用户安装的地脚,则加工高度超过现有设备行程,同时不能在卧式镗床上一次加工成型各孔,涉及的机床、人员、工序较复杂,难以确保加工质量。
  通过现场分析讨论,设计了新的加工工艺:将箱体躺倒(见图2),在侧面焊接四处工艺地脚C,用来做加工基准,通过间接测量面A与孔边缘B的Z短距离a1来间接保证中心距和60°交角。

图2
  3 工装辅具设计
  设计的靠模采用45钢调质至HB 217~255,通过线切割慢走丝加工出等边三角形,中间钻出光孔用以紧固在设备工作台面,三处φ100为减重孔,见图3。

图3
  4 加工与测量
  按用户安装方式找正箱体,铣平工艺地脚面C。以工艺地脚为基准,找正压紧箱体,粗铣各轴承孔端面留余量。使用图4靠模,校正靠模夹角底边,粗精加工平行轴承孔端面和孔径。旋转设备工作台,校正靠模夹角另一边,粗铣φ340端面,按图4和表1测量检测实际中心距a1,达要求后精加工φ340端面和孔径。工作台旋转90°,铣加工两处用户安装地脚面达中心高要求,至此箱体难点在同一工序一次完成。

图4
表1 TA621系列减速器箱体中心距检测表
  5 结束语
  通过生产实践证明,使用这种加工方法和工艺辅具,不仅解决了加工上的难点,满足了用户的需要,而且还充分利用了设备的能力,节约了大量的人力物力,使产品的合格率达到99.3%以上,给企业带来了一定的经济和社会效益。

来源:《科学之友》2012年07期