轴承暨备件无库存管理的实践与发展

梁云川
（宝山钢铁股份有限公司资材备件采购部，上海　201900）

　　摘　要：在总结宝钢轴承无库存管理的体会和实践的基础上，详细分析了无库存管理在优化供应链、实施6R采购模式、简化物流结构、有利供应商管理和抗经济风险等特点，提出进一步完善无库存管理模式和开展特殊大型冶金轴承备件定向无库存管理的探索。
　　关键词：滚动轴承；无库存管理；价值观；供应链
　　宝钢首个备件无库存管理已实施十余年了，以轴承为例从1997年日本NSK轴承公司的300余个轴承规格发展至今的NSK，SKF，瓦轴等达3000余个规格。无库存轴承的领用量也从每年不足100万元增加到5000多万元（人民币），占宝钢整个轴承领用量的21.5％左右。无库存管理的大类备件品种也从轴承逐步发展到金属软管等其他上百个品种。无库存管理模式其本身的内含也在实践中得到不断的提升和完善，并已成为宝钢和其他大型企业采购管理的主要模式之一。
　　1　无库存管理模式
　　无库存管理是一种新的营销方法，其起源于大市场化流通性消费商品的一种人性化的贸易方式。但作为工业消耗物品的无库存管理是基于大生产发展的产物。日本是一个工业管理理念比较先进的国家，20世纪70年代日本工业界在普遍开展质量、自主等管理活动的同时，逐步形成了工业消耗物品的无库存管理模式。
　　无库存管理Z初在日本被称为“水龙头供应模式”，其将社会上涉及千家万户的自来水的供应、需求、结算付款的模式转接到工业备件的供应链上（图1）。“水龙头供应模式”中的供应商与用户的交易原始理念是：水送到家门口、要用即开、随时供应、价格不变、用后付钱。同时在“水龙头供应模式”中以协议形式替代了繁琐单一的贸易合同。 　　2　供应链结构和产品价值观的体现
　　产品从开发、生产、使用直至产品功能消失的全过程所发生的全部费用被称为产品寿命的周期成本（图2）。 　　对于无库存管理的通用轴承产品而言，其轴承寿命的周期成本主要为：
　　轴承的周期成本C=制造成本C1+使用成本C2+流通（物流）成本C3。其中：C1主要包括轴承材料、设备、人力等直接成本和管理成本；C2主要是指轴承安装在设备后，在运行过程中所发生的与轴承有关的费用如轴承的维护修理费用，润滑剂消耗费用，同时还应包含因轴承而发生的停机、停产的间接成本等；C3主要指轴承从制造工厂直至轴承上机使用过程中因周转、库存、保管、运输等所发生的费用。
　　在现代工业领域内，通用轴承的制造成本C1主要由轴承制造工厂控制。由于通用轴承的生产自动化的作业率较高，轴承的制造成本相对已处于稳定状态，即要下降通用轴承的制造成本C1的空间是有限的。轴承的使用成本C2主要由轴承的制造质量和用户的维护水平所决定。对于面大量广的通用轴承而言，轴承的制造质量相对比较稳定，同时一般轴承的使用维护技术也比较规范，因此对于通用轴承的使用成本C2可以通过质量控制和管理制度的加强会有所下降，但下降的空间也不是很大。而对于流通成本C3，随着大生产和跨地区、跨国的贸易的发展，产品在社会中流通所需要的人力、运输等相关费用在上升，流通成本明显提高，因此产品的供需双方都逐步地认识到C3已成为商品生产的第三利润的源泉。据日本对6种产品统计：物流费用占产品销售额的11.5％，个别产品如啤酒物流费用占产品销售额30.7％。
　　对通用轴承来讲，无库存管理的产品价值观主要体现在C3的下降，以宝钢为例，宝钢没有通用轴承库，即通用轴承的库存量为0，也就无需专业库管员和相应的管理人员。2008年宝钢领用通用轴承次数为18000次，金额为5600万，按通常宝钢对通用轴承管理方式，通用轴承的流通成本每年起码可节省120万以上。
　　同时由于无库存供应是一种相对集中、批量的阶段性稳定的供应模式，因此无库存供应的轴承价格要比市场分散采购要低，宝钢通用轴承的无库存结算价格要低于市场价5％-8％。
　　3　采购供应链的提升和优化
　　产品的供应链是指连接不同企业的制造、组装、分销、零售等过程，即将原材料转化成产品，Z终到用户的转换过程，因此供应链可以分为外供应链和内供应链两部分。
　　对宝钢而言，轴承从制造工厂到宝钢属外供应链，从宝钢轴承仓库到各使用部门属内供应链。通用轴承无库存管理对轴承的内、外供应链都起到了提升和优化的作用。
　　3.1 外供应链
　　通用轴承是一种市场流动性大的工业备件，因此使用单位对通用轴承的采购不一定直接从一个固定的轴承制造工厂或轴承供应商购买，这将导致轴承采购过程中外部供应链的多头结构。比如宝钢常用通用轴承有4000多种、涉及国外8大轴承公司和国内5-6个主要轴承厂的产品。如果再考虑采购价格、交货期等因素必然导致外部供应商多、采购数量分散、供应链结构酥松、软弱。如果按照保证供应的：正确的产品（Right Product）、正确的数量（Right Quantity）、正确的质量（Right Quality）、正确的时间（Right Time）正确的地点（Right Place）和正确的状态（Right Status）6大要素进行管理[1]，则工作量和难度都假大。
　　在实施通用轴承无库存管理以前，宝钢内设有几千平方米的通用轴承库、有近千万元的通用轴承的库存量、并有专业库管员和相应的管理人员。1997年实施通用轴承无库存管理后，宝钢内全部取消通用轴承仓库、库存和管理人员，不再承担通用轴承的一切管理责任和费用等，由供应商负责将轴承直送现场。因此宝钢的内部供应链十分简单，主要的工作在于领用和结算（每月一次）。目前宝钢通用轴承无库存管理的供应结构如图3所示。 　　NSK和瓦轴的宝钢通用轴承无库存轴承仓库设在宝钢内，SKF通用轴承仓库设在离宝钢10km的周边地区。根据我们对国外轴承无库存仓库的设置考察，如日本NSK的鹿岛钢铁工厂的轴承仓库设立在离鹿岛钢铁工厂2km处。SKF对澳钢联的无库存轴承仓库设立在离钢铁工厂20min汽车运输距离处，这对24h的及时供应非常有利。
　　3.2 供应链信息共享，保证供应
　　轴承无库存管理的供应链中，供需双方都能及时了解需求信息，及时调整供应量，保证供应。在无库存供应模式中，轴承供应商除了负责日常的供应物流工作外，还参与需方的设备状态管理，及时了解需方设备的停修、年修时问，对比较集中的轴承需求作备库准备。
　　无库存管理的外部供应链如物流仓库等相对比较集中，供应商根据需求进行配送或批量送货。在库存管理上NSK及SKF的宝钢仓库又分别与上海地区、国外仓库联网管理，库存和物流结构非常合理，大大节省多次配送、重复配送和紧急配送等意外的入力和财力。由于无库存管理中用户和供应商是建立在较长期的合作贸易关系之上，在供应链利润合理分配的情况下，为需方显著创造采购价值，其直接的表现在于：Z直观地将采购成本的节省直接进人公司损益表中的税前利润。节省采购成本，等于为企业创造了利润。由于需方不设立相应的备件仓库，所以无库存管理采购成本价值的第二层次是有效地降低入库成本（采购成本+运输成本等）和资本成本（付款方式）。
　　4　供应商激励机制
　　要保持长期的供需双赢的合作伙伴关系，对供应商的激励是非常重要的，如果没有有效的激励机制，就不可能维持良好的供应关系。较好的供应链环境、良好的企业间的愉快合作，有利供应链的运行通畅。
　　无库存管理可以减少供应商的数量，并与主要的供应商保持长期稳定的合作关系是对供应商采取组织激励的重要措施。如宝钢在轴承供应商选择中，除考虑轴承的质量、价格、服务外，还考虑宝钢原始引进设备轴承的主要供应商及供应商本身的与在轴承行业中的地位等，综合考虑后选择日本的NSK公司和瑞典的SKF公司，经双方十余年的合作，已成为互相发展的战略合作伙伴。在十余年的无库存合作基础上，NSK向宝钢提供先进的密封轧机轴承产品；SKF提供无忧运行理念；瓦轴开展国产轴承质量提升工作等，实施供需双方技术、贸易的双赢。
　　无库存管理可简化供应链，减少物流环节，优化供应模式，提高供应效率。供应链的上游变得简单而明了，利用商誉激励和价格激励的原则将供应商的数量得到Z大限度的压缩，使实施无库存供应商可以获得更多的订单。如宝钢3000种滚动轴承的供应商仅为国外两家和国内一家，目前国外轴承的年无库存管理的轴承供应量都在2000万元以上，且非常便于管理。同时容易实施供应过程中的交货、质量异议、现场服务等一系列的与供应有关的问题的处理和解决。经过十余年的轴承无库存管理，采购供应的6R有效地保证设备的安全正常有限运行，没有发生因轴承备件而引起的设备和生产事故。
　　5　库存结构与储备量
　　无库存管理是一种相对定量供应模式，其库存储备量可以采用定量供应方法确定。但由于设备备件的消耗是受设备运行率的影响，具有一定的波动性，因此对无库存备件应实施阶段时间的消耗量和轴承制造周期的动态调整^[1]（对中间商应使用“交货期”的调整）。
　　在定量供应模式中正常领用（斜率为a）和补充库存（指订货量、交货期）的相互关系如图4所示。 　　领用点“A”的库存量=平均周期常用量×进货期+安全库存量“B”
　　备货量=Z高库存量-安全库存量
　　当消耗加快时，领用线的斜率加大，即β>α，此时如果不改变其他订货参数如交货期、订货周期，则安全库存将下降到“C”点（低于安全的库存），出现安全库存低的不安全因素，对保证设备的安全运行不利。
　　当消耗缩小时，领用线的斜率减小，即γ<α，此时如果不改变其他订货参数如交货期、订货周期，则会出现安全库存将上升到“D”点（高于安全的库存），即出现库存过多积压；如果由中间商实施无库存管理，一般可以通过调整订货量和订货周期等达到合理的库存。若由制造商实施无库存管理，则可以在较大范围内调整进库时间和进库量，甚至可以分批、分段调整，在保证供应的前提下减少物流成本和库存的波动。
　　6　抗风险能力
　　无库存供应管理模式是以一篮子买卖和批量订购代替了零星的单一采购，以协议替代单一合同，以阶段不变价格替代多次单一询价、定价，其价格虽然低于市场价，但在双方盈利的前提下可以取得比其他供应方式更稳定的市场。
　　无库存管理是建立在双方相互信任、长期互相依存的合作关系基础上，因此除可以有效地保证供需双方的共同利益外，对于起伏而难以预测的经济形势，无库存管理还具有较强的抗风险能力，其主要体现在：
　　（1）增强提高资源的获取能力，采用采购的资源集中和共享的原则，在供应不足时实施调拨，提高资源的稳定和供应安全性，根据需求信息能及时调整供应量，降低采购风险，这对保证供应起到非常有效的作用。在2006-2007年轴承价格普遍上涨的形势下，无库存供应的轴承价格几乎没有变动。
　　（2）提供Z优秀、价格合理、高效运行和低维护成本的轴承产品。
　　（3）为客户提供轴承安装工具、安装指导、润滑、状态监测技术。有效地确定轴承维护周期，避免轴承破坏性事故发生。建立轴承正常的运行工作环境，有效地延长轴承的使用寿命。
　　（4）为客户建立快速可靠的售前、售中和售后服务。建立具有专业知识的服务队伍，及时解决客户的技术与供应等问题和需求。健全服务网络，资源共享，为客户创建一个理想的、及时的轴承产品供应和技术服务体系，技术人员以致销售服务人员经常研究如何创新开发产品和更好的服务，为客户带来利益，不断激发自我挑战的原动力。
　　参考文献：
　　[1]罗锐韧.哈佛管理全集[M].北京:企业管理出版社,2004.