S90链排传动机构加装过载保护装置

　　故障现象：
　　S90联接设备在实际使用过程中遇到的一些问题：烟支过桥输送链排由于卡阻而造成断裂，严重时将链排导轨挤坏。链排断裂或导轨挤坏后，设备停机，需修复后方能继续运转。而输送链排位于机器顶部，更换较繁锁，维修十分不便。由于输送链排断裂，影响设备的有效作业率，增加了备件费用，加大了维修工的劳动强度。同时，每次卡阻或断裂都造成了一定数量的烟支浪费，增加了生产成本。
　　故障分析：
　　1、链排传动结构及其原理分析
　　烟支传送链排主传动机构传动，如图1所示。S90烟支输送链排是由一伺服电机通过变速箱再由链轮、链条来传递动力，带动各相应的链轮来实现烟支的输送。当链排工作时，首先由电机带动轴端的链轮1，通过双联链轮2变速后传递给链轮3，（此链轮为链排的传动轮），然后传递给链轮4（此轮为转角处顶部平带的主传动），链轮5、6为过轮，其中链轮6是张紧轮。通过这一系列链轮的传动带动链排转动，达到输送烟支的目的。 　　2、链排断裂以及链排导轨挤坏的原因分析
　　（1）链排长期使用后，在拉力的作用下链排被拉长，因此产生了下垂，在转动时容易被链排导板卡住。因为没有安全离合装置所以电机不能停止工作，使链排受力断裂。
　　（2）由于链排老化使链排联接处的连接销松动，在转动时容易被链排导轨卡住，同样因为没有安全离合装置所以电机不能停止工作，使链排受力断裂或将链排导轨挤坏。
　　（3）由于链排从动链轮支撑座轴承损坏，从而使带链轮转动受阻，而主电机继续转动，力量作用在链排上，造成链排断裂。
　　维修措施：
　　通过分析和观察，针对设备存在的缺陷，认为有必要对输送链排主传动装置进行改进，加装过载保护装置，以有效解决链排断裂问题。在链排输送传动机构中的链轮3上，加装一安全离合器和一检测器。此轮传动轴为链排的主传动，在此处加装离合装置能直接切断电机与传动机构的动力传递，起到保护作用，从而保证运转时及时断开传动，并使设备停机，避免输送链排的断裂以及链排导轨的损坏。具体改进措施如下：
　　（1）离合器的选用。通过仔细查阅《机械设计手册》，结合设备主传动部位的空间大小，Z终确定在此部位采用弹簧滚珠式安全离合器，因为此种安全离合器结构简单，加工比较容易，使用环境适应性较强。
　　（2）确定安全离合器的安装位置。通过观察设备主传动部位的空间大小决定在链轮3的传动轴上安装，因为其他链轮没有安装离合器的空间。而且链轮3是链排传动的主传动，在此处加装安全离合器装置，就能切断来自电机的动力，从而起到保护链排和链排导轨不被拉断或挤坏的作用。因此，确定将离合器安装在此传动轴上。
　　（3）加工及安装。如图2所示，根据原传动轴安装链轮部分的长度加工一个轴座2，轴座与传动轴用键联结，采用原轴上的锁紧螺母9将座固定在轴上，在轴座的内侧安装一个带有3个均布沉孔的钢球挡圈3，此挡圈用三个螺丝固定在座上，沉孔磨损后可以单独更换。再加工一个内孔镶有铜套的链轮4，此链轮的齿数和节园直径与原链轮相同，链轮上加工有3个直径为φ8mm的孔，孔内镶有钢套，将直径为φ8mm的钢球放入孔内，与内挡板上的三个沉孔相对应，前端再安装一个钢球压板挡圈5，选用钢丝直径为φ5mm的压缩弹簧使外压板挡圈将钢球压住，并用防松螺母来调整弹簧的压力，以调节链轮扭矩大小，保证设备的正常运转。 　　当超载时，钢球上的轴向分力将克服弹簧的压力和摩擦力，从而退出内挡圈的沉孔，使外压板挡圈5被顶起，使链轮空转，这时在外压板外侧5mm处加装的接近开关12发出信号，反馈到电气控制柜内，使S90停机，完成整个烟支链排输送的过载保护。当过载故障排除后，进行重新启动，在机器的手动位置按电动按钮，使离合器的钢球恢复到原来的位置，设备可以正常运转。这样离合器就对设备链排传动部件和电机起到保护作用。将安全离合器安装到主传动链轮上的结构，如图3所示。 　　改进完成后，对其安全保护作用进行了多次模拟测试，反复调整压簧的压力，使链排阻塞受力时，安全离合器的钢珠顶出沉孔，压板挡圈被顶起，检测发出停机信号，设备停机，改进效果很好。
　　专家点评：
　　该案例选题较好，具有一定的实用性，对连接设备存在的问题分析观察较仔细，有一定的见解，改进方法得当，可操作性强，解决了设备运行过程中出现的典型问题，很有推广价值。
　　该案例的结构及要素描述较完整、规范，整篇内容较通顺。建议补充效果对比内容，使其更加完善。