热轧轧辊轴承座拆装工序改进探讨

　　摘　要：针对热轧板厂主轧线和冷区轧辊下轧线后，其辊轴承座的拆装采用吊车配合的人工操作的现状，建议在现有轧辊间增设一套轧辊轴承座自动拆装装置。介绍了轧辊轴承座拆装流程与设备主要参数、设施布置、控制及传动。通过改进轧辊轴承座拆装工序，将降低劳动强度，缓解轧辊间吊车资源紧张的状况，从而提高装配精度和质量。
　　关键词：热轧；轧辊轴承座；自动拆装；装配精度
　　0　引言
　　热轧板厂主轧线和冷区轧辊下轧线后，通常直接送往轧辊间进行必要的修磨并进行轧辊轴承座更换，主要包括轧辊座的拆装、试压、修磨、存放等。现热轧板厂轧辊轴承座的拆装采用吊车配合、人工操作的方式进行，装配精度不高，工人作业强度大并存在安全隐患。每天平均需拆装5套，每套辊子装配拆装时间约1h，Z长拆装时间达2h。随着热轧板厂产能的增加以及对轧辊装配速度要求的提高，目前轧辊轴承座拆装方式已经不能满足生产要求，故在现有轧辊间增设一套轧辊轴承座自动拆装装置是十分必要的。
　　1　现轧辊轴承座拆装方式存在的问题
　　现拆装方式存在以下缺陷：
　　1）在拆辊过程中只能单边拆除轴承座，辊子装配可能滑动，造成辊子装配倾斜，稳定性差。
　　2）吊车配合拆装辊子装配油膜轴承的全过程中均需要人工对位、调整，组装时间长，效率较低，装配质量较差。
　　3）油膜轴承内部油污多，拆除时造成组装现场环境污染严重，并且造成工人行走不便，拆装过程中需要不断清理油污。
　　4）辊子装配的拆装数量大，长期占用吊车，严重影响轧辊间其它工作顺利进行。
　　2　轧辊轴承座拆装工序改进方案
　　需要拆装的轧辊有：主轧线上R1、R2粗轧机的工作辊及支承辊、F1～F6精轧机支承辊、精整车间平整机支承辊。经过对比可靠性研究，可采用鞍山亨通集团的中间升降式轧辊轴承座拆装机。
　　2.1  自动拆装设备布置及参数
　　增设轧辊轴承座自动拆装装置，包括以下设施：自动拆装机、动力柜、控制柜、液压站各一套。新增设施的布置如下
　　1）自动拆装车布置在磨辊间（A、B柱列）29~30柱间，距A柱列13m处，轴承拆装移动方向与A柱列线平行，总长度13.5m，宽度约4.1m。
　　2）液压站长约2.8m，宽1.7m，布置在A柱列30~31柱间。阀台与自动拆装车就近布置。
　　3）动力柜、控制柜与液压站就近布置。
　　拆装车新增装机容量约为80kW。新增1个GGD配电柜为液压站供电，供电电源引自主电室F5B变压器出线配电柜现有备用回路。
　　主要技术参数：举升液压缸行程余量为150mm；拨出液压缸行程余量为300mm；升降台速度约10～50mm/s；拆装速度40mm/s。
　　2.2  控制及传动
　　液压站主油泵、循环油泵采用直接起动，控制进PLC系统，直接在新增配电柜上操作。要求设备液压电气控制系统能分别实现设备的几个动作：升降台（垂直升降液压缸升降、两拖板轴向移动液压缸）推进/拉出、托辊（轧辊旋转电机）正向/反向旋转等，均能单独操作，并能精确定位或锁定于行程范围内的任一点。
　　设备机械、液压、电气控制系统需满足以下要求：①为操作人员提供安全舒适的操作空间与条件；②当滤清器堵塞和进、出口压力差达到0.35MPa时，系统能发出报警，并能自动停车，以保证设备的安全；③所有液压元件均选用低噪音元件，各连接处密封可靠，并增加缓冲垫及采用软性连接，以降低工作噪音，满足环保要求，液压系统具有冷却和加热功能实现油温控制；④控制系统采用24V安全电压，并具有良好的抗干扰能力。
　　2.3  其他设施要求
　　1）电缆敷设。动力电缆采用沿电缆隧道、墙体及屋架敷设至A柱列30柱配电柜处。控制电缆均采用屏蔽电缆。
　　2）接地。安全接地、工作接地、保护接地以及PLC接地采用联合接地方式，接地电阻≤1Ω。
　　3）给排水。液压站冷却水源来自厂内生产新水给水干管，接管处位于Q柱列29～30柱间给排水干管，水量水压要求：Q≥10m³/h，P≥0.30MPa。给水管采用DN80热镀锌钢管，冷却回水管采用DN100焊接钢管，穿越公路埋地套管采用焊接钢管。
　　4）土建。设计内容包括自动拆装车基础、液压站基础、安全栏杆等。自动拆装车基础为钢筋混泥土结构，液压站为植筋。
　　3　自动拆装机的运行步骤
　　1）自动拆装车拆除轴承座步骤如下：①将移动小车退回待辊位置（小车靠近升降架侧极限位置）；②将辊子装配吊至拆装车上方并缓慢移动辊子，使辊子中心线与拆装车中心线尽量重合，以保证两侧轴承座均能放置在移动小车拨动止口外侧为原则，该过程需要人工配合；③起升V型升降架托起辊子；④起升并移动小车（手动液压阀操作），使小车拨动止口靠上轴承座，托起轴承座（靠压力开关控制）；⑤同时或单独移动小车（手动液压阀操作），轴承座慢速脱开，快速移出；⑥当一侧轴承座脱开，另一侧拖动辊身在升降托架上滑动时，采用定位装置定位后再拔出；⑦当轴承座移出到位后，升降平台升起，封闭基坑，V型升降托架下降到位。
　　2）自动拆装车装配轴承座步骤如下：①修磨后的辊子用吊车吊至旋转装置（靠人工协助对中）；②将需要装配的轴承座分别吊放在相应移动小车上；③升降平台下降到位；④将移动小车退回靠近辊子轴端，调整小车托架高度，使轴承座与轴端对中；⑤转动旋转装置，将键与键槽对齐；⑥移动小车继续退回将轴承座装在轧辊上；⑦吊车将辊子吊至试压台试压；⑧试压合格后吊车将辊子吊至辊子装配存放架备用或机架上。
　　4　结语
　　现热轧板厂轧辊轴承座的拆装采用吊车配合、人工操作的方式进行，装配精度不高，工人作业强度大并存在安全隐患，需对轧辊轴承座拆装工序进行改进。采用安装轧辊轴承座自动拆装装置可大大降低劳动强度，缓解轧辊间吊车资源紧张的状况，提高装配精度和质量，解决装配速度慢、装备落后的现状。