消化器轴承改造方案
发布时间：2014-01-21 X钢烧结厂在用的消化器于2005年开始运行，至今已经运行9年时间，随着设备的老化，导致设备故障率偏高，并逐渐暴露出一些设计方面的先天性缺陷，由于设计之初没有充分考虑到现场环境等因素，造成目前的维修困难、维修成本高等问题。借鉴国外同类机型的使用情况，我们对局部的设计进行优化改造，现将改造的情况汇总如下：
一、目前存在的主要问题——轴承维修成本高
一、目前存在的主要问题——轴承维修成本高
如上图，2-轴承座介于联轴器和齿轮箱之间，联轴器需要采用热装，齿轮箱为整体式，目前2-轴承座采用的是实体轴承和剖分轴承座的结构，实体轴承型号为3618（球面滚子轴承），轴承座不具备调心能力，导致密封效果极差，现场粉尘极容易进入轴承座内部，轴承损坏频繁，更换轴承的工作量更是繁琐，耗时超过8个小时，对生产的影响较大。
二、改造内容——采用SRB轴承替换2-轴承座
英国SRB轴承从轴承内圈到轴承座全部采用半圆剖分结构，安装维护时不需要拆移上下游关联设备，即可以大幅降低工人的劳动强度，又可以降低维修时间提高生产效率，并具有极强的调心和密封能力，使用寿命更长。目前在煤矿、电厂、水泥、核电、钢铁等行业应用比较广泛，并且国外的同类机型已经在用SRB轴承，是这种工况的Z佳解决方案。
1、 SRB轴承可以降低维修时间提高生产效率
SRB轴承的内圈、外圈、保持架、轴承座及轴承箱等均为半圆剖分结构，在剖分截面均设有定位销和撬插口，采用傻瓜式安装，维修效率由原来的8个小时变为1个小时，降负增效的效果非常明显。
2、SRB轴承使用寿命更长
二、改造内容——采用SRB轴承替换2-轴承座
英国SRB轴承从轴承内圈到轴承座全部采用半圆剖分结构，安装维护时不需要拆移上下游关联设备，即可以大幅降低工人的劳动强度，又可以降低维修时间提高生产效率，并具有极强的调心和密封能力，使用寿命更长。目前在煤矿、电厂、水泥、核电、钢铁等行业应用比较广泛，并且国外的同类机型已经在用SRB轴承，是这种工况的Z佳解决方案。
1、 SRB轴承可以降低维修时间提高生产效率
SRB轴承的内圈、外圈、保持架、轴承座及轴承箱等均为半圆剖分结构，在剖分截面均设有定位销和撬插口，采用傻瓜式安装，维修效率由原来的8个小时变为1个小时，降负增效的效果非常明显。
2、SRB轴承使用寿命更长
通过上图的对比可见，SRB轴承具有球面关节轴承的调心能力，并且在调心过程中，密封件始终与旋转轴体保持贴合，既不会产生间隙，也不会压迫轴体，可以有效的隔离污染粉尘，同种工况下可以大大延长轴承的使用寿命，特别适合类似恶劣的粉尘环境。
3、SRB轴承具有更加合理的润滑系统
SRB轴承采用甘油润滑，润滑油经过油道进入轴承箱，在经过轴承外圈上的油孔进入轴承内部，由于有轴承箱的保护，轴承内部的润滑有始终保持清洁，相对于实体轴承，其加油频率也大幅降低，3-4周补油一次，每次加注3ml。
4、SRB轴承安装简单，只需要常规的内六角扳手、螺丝刀、黄油枪和液压千斤顶，不需要其他任何特殊的工具，不会产生额外的工具费用。
5、与实体轴承一样，SRB轴承的易损件为轴承内圈、外圈、保持架滚动体及密封件，轴承座及轴承箱属于壳体，次安装后，不需要更换。
6、主要技术参数
3、SRB轴承具有更加合理的润滑系统
SRB轴承采用甘油润滑，润滑油经过油道进入轴承箱，在经过轴承外圈上的油孔进入轴承内部，由于有轴承箱的保护，轴承内部的润滑有始终保持清洁，相对于实体轴承，其加油频率也大幅降低，3-4周补油一次，每次加注3ml。
4、SRB轴承安装简单，只需要常规的内六角扳手、螺丝刀、黄油枪和液压千斤顶，不需要其他任何特殊的工具，不会产生额外的工具费用。
5、与实体轴承一样，SRB轴承的易损件为轴承内圈、外圈、保持架滚动体及密封件，轴承座及轴承箱属于壳体，次安装后，不需要更换。
6、主要技术参数
三、改造实施
SRB轴承座的尺寸跟原轴承座的尺寸一致，SRB轴承座可以直接安装，不需要对原安装基础进行加工。次安装需要把原来的轴承及轴承座卸下，然后再把SRB轴承就位，预计次改造时间约8小时左右。
SRB轴承座的尺寸跟原轴承座的尺寸一致，SRB轴承座可以直接安装，不需要对原安装基础进行加工。次安装需要把原来的轴承及轴承座卸下，然后再把SRB轴承就位，预计次改造时间约8小时左右。
（发布时间：2013-09-30）