汽车空调轴承市场小调查

发布时间：2012-07-03
姚蔚峰
　　目前，空调可大致划分为家用空调，商用空调，汽车空调，中央空调，冷冻空调等。相比家用空调，中央空调，冷冻空调等产品，汽车空调对轴承的技术要求高，尤其是高档车对汽车空调舒适品质的追求更是对轴承质量提出了更高的技术要求，其产品附加值很高，随着中国汽车行业的繁荣发展，汽车空调轴承产品的市场将非常广阔，因此本文主要针对汽车空调轴承的应用及市场现状进行了调查分析。
　　1　汽车空调轴承的产品定义
　　汽车空调器是汽车上的重要辅助设备之一，它对提高汽车行驶的舒适性和安全性、增加汽车的市场竞争力具有重要的作用。汽车空调器的核心部件是压缩机, 目前Z先进的是涡旋式压缩机，在上也是主流产品。
　　汽车空调器涡旋式压缩机配套用关键轴承包括双保持架推力球轴承、膨胀补偿深沟球轴承、滚针轴承、双列角接触球轴承、密封深沟球轴承等[1][2]。
　　双保持架推力球轴承：一端固定在支架上,另一端固定在动涡盘的背部, 用干限制动涡盘的运动。
　　膨胀补偿深沟球轴承：内圈安装在涡旋式压缩机主轴上，外圈安装在铝合金壳体上，外圈有膨胀补偿圈起膨胀补偿作用。
　　冲压外圈滚针轴承：安装在涡旋式压缩机主轴的曲柄销上，外径与动涡盘背部的轴承孔相配合，具有体积小、承受载荷能力大等优点。
　　双列角接触球轴承：安装在电磁离合器带轮和电磁线圈的内部，起支承电磁离合器工作的关键作用。
　　密封深沟球轴承：安装在靠近电磁离合器，轴的前端，主要承受径向力，起辅助支承作用，同时在轴向动态密封不严或轴向密封受损的情况下，防止少量R-134a制冷剂泄漏并能防止外界尘埃进入。
　　在上述几种轴承中，双列角接触球轴承Z为重要，它对空调压缩机的旋转与否和电磁离合器的支承起到关键作用。它需具有刚性好、能承受较大的径向载荷和双向轴向载荷等特点。一般Z大径向力为300N，Z大轴向力不超过200N。电磁离合器离合器的工作环境温度一般在-35℃～140℃范围内，这要求轴承耐高温，长寿命，能够承受温度的快速变化[2]。为使得汽车空调具有很好的舒适性，保证轴承具有低振动和低噪声，轴承滚动体一般选用高精度、低振动，球形偏差、波纹度和粗糙度等较好的G10级以上钢球[3]。其具体设计和生产指标可参考我国机械行业标准《JB-T 10531-2005 滚动轴承 汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承》[4]。
　　目前，大多数汽车空调轴承的滚动体材料采用高碳铬轴承钢，很少有采用陶瓷材料的。机械行业标准《JB-T 10531-2005 滚动轴承 汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承》推荐轴承套圈和滚动体一般采用符合《GB/T 18254—2002》规定的高碳铬轴承钢，也可以是能够满足用户性能要求的其他材料，其中包括陶瓷材料，必须保证轴承能够在环境温度为-30℃～140℃范围内正常使用[4] [5]。
　　2　汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承的市场现状
　　汽车空调离合器轴承，工作条件要求严格，工作环境恶劣，是影响汽车空调器质量的关键零部件，目前普遍采用双列角接触球轴承。
　　2.1 国内外主要制造商
　　在国外，该轴承的市场和技术主要由FAG、SKF、INA、NACHI、NSK和NTN等跨国公司所垄断，所开发的各种型号的双列角接触球轴承广泛用于多种类型的汽车空调电磁离合器上。在国内，对电磁离合器用双列角接触球轴承的开发研制起步较晚，　目前正处于开发研制阶段，主机配套仍以进口为主，主要由日本NTN、NSK、NACHI等公司提供[1][2][6]。  
　　目前我国汽车空调电磁离合器轴承产品的龙头企业是青岛泰德（TAIDE）汽车轴承公司，“泰德”已成为国内汽车空调电磁离合器轴承市场品牌，其国内市场占有率排名。2006年上半年，该公司就已生产轴承91.8 万套，实现销售收入1909.6 万元，上交税金113.3 万元，至2010年其生产能力已超过400万套[7]，从业人员达到300多人，年营业收入达到6619万元。
　　泰德（TAIDE）公司是2001年在濒临破产的老国有企业青岛轴承厂的基础上改制而成的高新技术民营科技企业。成立以后，把汽车空调电磁离合器轴承作为重点大力研发，在短时间内便掌握了该产品的核心技术，其技术水平国内领先，是国内Z早进入OEM配套的制造商，“用小产品做出了大市场”。由于多年出色的OEM配套业绩，现已为上著名的汽车零部件公司开始研制配套轴承产品，技术含量及品质水平达到同类产品水平。2011年，TAIDE公司被授予优等企业信誉AAA证书[6] [7]。
　　2008年浙江绍兴市政府制定了《绍兴市机械电子产业提升发展规划(2008-2012)》，其中提出绍兴市五年内将建成浙江省重要的机电先进制造业基地，尤其在新昌县重点发展制冷空调控制元件、汽车零部件、轴承等基础件，由此形成了一批轴承制造中小企业，均涉及汽车空调轴承的生产，其中包括云海轴承、五峰轴承、世通轴承、鼎天轴承等[9]。
　　2.2 市场价格调查
　　从价格上来说，日本品牌轴承比同型号的欧洲品牌要便宜一些，国产品牌则明显更加便宜。进口品牌轴承的价格大约20元至200元，国产品牌要便宜很多，车型不一样，价格也不一样，越是高档车所配轴承越贵。国产品牌一般只涉及低端轴承，进口品牌则低端轴承和高端轴承均有涉及。
　　例如国产的世通品牌汽车空调电磁离合器轴承5210-2RS型定价为35元/套，3207-2RS定价为15.5元/套，3202-2RS型定价为5.2元/套。
　　
　　3　汽车空调轴承的市场前景和社会效益
　　随着汽车工业的发展，对汽车空调轴承的需求量越来越大，因此开发汽车空调专用轴承，不仅可以实现替代进口，填补国内空白，而且推广应用后能取得可观的经济效益。若按照我国轿车的年产量达200—250万辆计算，这些轿车的80%安装空调，60%配备新型环保涡旋式压缩机空调，那么对以上各类轴承的年需求量就存在100万套，如果按照高端轴承价格每组200元，那么以上各类轴承的年产值将达2亿元人民币，利税约6000万，再加上其他车型和维修市场的需求量，其市场前景非常广阔[1]。
　　参考文献
　　[1] 蔡素然（洛阳轴研科技股份有限公司）. 涡旋式汽车空调压缩机专用轴承. 《新技术新产品》，2005，NO：1
　　[2] 宋立. 汽车空调压缩机电磁离合器用轴承的开发研制. 合肥工业大学，硕士学位论文，2004。
　　[3] 贾贵西，孙立明，夏新涛，蔡素然. 汽车空调器用密封深沟球轴承的设计. 《轴承》， 2006，NO：7
　　[4] JB-T 10531-2005，滚动轴承——汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承
　　[5] GB/T 18254—2002，高碳铬轴承钢
　　[6] 中国轴承行业需突破三大瓶颈. 慧聪网，2011-04-28
　　[7] 泰德：小产品做出大市场. 青岛日报，2006-08-08（9）
　　[8] 青岛泰德汽车轴承获得3A证书. 北方网，2011-03-23
　　[9] 浙江绍兴打造机电先进制造业基地. 中国纺织报，2008-11-06