25t叉车转向缸改进

　　公司共有TCM25T叉车6台，此6台车使用年限较长，转向油缸均出现严重的漏油，自动前倾现象，反复多次维修仍然不能彻底解决，不仅造成液压油的浪费，还因漏油故障造成维修停机，影响作业效率。
　　根据TCM25T叉车转向油缸的结构形式和工作原理，发现其存在以下缺陷：油缸缸头及连接部位均为焊接结构，容易开裂漏油；油缸稳钉设计较短，并且与转身桥壳配合间隙较大，起不到固定作用。故决定从这三方面着手解决问题：
　　1、原油缸两侧缸盖与固定支架处为焊接处理，焊缝较多，并且定位精度要求高，焊缝处容易出现裂缝漏油。改后缸盖、缸筒处为整体结构，杜绝了焊缝漏油隐患。 　　2、原油缸稳钉设计较短，并且稍细，与后桥定位稳定孔之间存在明显旷量，使用时容易使油缸发生移位受力，导致油缸损坏。 　　3、原活塞处油封设计为格莱圈式密封圈，使用寿命低，易发生泄漏，将其改为两道聚氨脂孔用密封圈密封，结构简单，密封效果良好。 　　改造后可减少设备故障次数，提高车辆性能，节省维修成本和维修工作强度，保证生产使用。