混匀取料机上托轮的损坏原因及改造方案
发布时间：2016-03-24冯艳玲
（哈尔滨重型机器有限责任公司）
摘 要：混匀取料机被广泛的使用在港口、水泥、化工、矿山、冶金等多个矿企业的矿料储存地进行取料和混料过程中，该设备除了具备进行挖掘的能力以外，还同样具备了对于物料进行混匀处理的功能，是各个企业在混匀料场所广泛使用的设备。本篇文章文章主要针对混匀取料机上托轮出现损坏原因以及改造方案进行了全面详细的探讨，以期我为混匀取料机的故障维修提供参考。
关键词：混匀取料机；上托轮；改造
混匀取料机在运行的过程中，主要是利用都轮体进行转动，并且沿着大梁来循环移动提取物料的。双斗轮本身构成了环状结构，而斗轮体本身的径向、轴向都是完全依靠托轮的存在来进行支承的。上托轮实际上就是斗轮体所依靠的径向支撑轮，这就促使上托轮在整个混合取料机中处于一个关键的环节，如果说上托轮出现了损坏的现象，那么就会直接使得整个混匀取料机停止工作。下文主要针对混匀取料机的上托轮损坏原因以及改造方案进行了全面详细的探讨。
1 上托轮不适合混匀取料机工况的原因
1.1上托轮的作用与特点
混匀取料机之上所存在的上托轮，是对整个斗轮起到支撑作用的核心部件，其本身所起到的主要作用就是对于斗轮挖掘过程中的径向力进行承受。同时，为了能够Z大限度的确保斗轮体本身在回转到中心位置的过程中，斗轮体自身的轨道能够完美的与上托轮契合在一起，就必须要在各个上托轮架上设置上相应的可调装置，以此来促使斗轮体运行过程中能够与上托轮之间保持较为合理的活动间隙，如此以来，不仅能够使得上托轮的使用寿命得到延长，还能够Z大限度的保障斗轮体本身的转动平衡性。现目前，绝大多数上托轮都是使用的刚性材料，利用端面浮动密封，通过稀油来加以润滑。
1.2混匀取料机的工况特点及对上托轮的要求
混匀取料机本身是露天作业，在作业期间所提取的混匀矿实际上都是粉状的物料，而在斗轮体运行的过程中，其产生的径向荷载、轴向荷载完全由各个托轮来承担。整个取料机上的8个上托轮就负载了斗轮体所产生的全部径向再喝，如此以来，就促使上托轮的运行条件极差，无论是荷载还是粉尘都不适合上托轮的运行。因此，要对上托轮进行完善，除了要确保上托轮本身的强度、耐磨性以外，还必须要确保上托轮具有一定的弹性，以此来使得上托轮能够减少来自斗轮体的冲击力，使得整个混匀取料机的钢结构振动现象大幅度降低。
1.3不适.合的原因分析
当刚性材料被用来制作上托轮之后，虽然说能够充分的满足上托轮自身的强度需求和耐磨性需求，但是同样又引发了其他方面的问题，而这其中Z为致命的一个原因，实际上就是上托轮无法对斗轮所造成的瞬间巨大冲击力进行抵消。从而加剧了斗轮体内轨道的磨损。而内轨道磨损后又会造成斗轮体轨道与上托轮问无法获得理想的运动问隙，从而影响斗轮体的转动平稳及上托轮的使用寿命。
我们对近3年来混匀取料机上托轮损坏因索进行了统计对比发现：因轴承损坏造成上托轮更换占上托轮更换数量的82.86%，是造成混匀取料机上托轮损坏的主要因素。
同时我们也对近3年来内轨道测量数据进行了归纳汇总，截取了每年同期数据进行比较，统计表如下：从上表中数据叮以看出内轨道磨损不均，致使内轨道变形造成上托轮轴承受轴向力，对轴承破坏极大。因此，我们认为刚性材料上托轮不适.合混匀取料机的工况，必须进行改造。
混匀取料机在运行的过程中，主要是利用都轮体进行转动，并且沿着大梁来循环移动提取物料的。双斗轮本身构成了环状结构，而斗轮体本身的径向、轴向都是完全依靠托轮的存在来进行支承的。上托轮实际上就是斗轮体所依靠的径向支撑轮，这就促使上托轮在整个混合取料机中处于一个关键的环节，如果说上托轮出现了损坏的现象，那么就会直接使得整个混匀取料机停止工作。下文主要针对混匀取料机的上托轮损坏原因以及改造方案进行了全面详细的探讨。
1 上托轮不适合混匀取料机工况的原因
1.1上托轮的作用与特点
混匀取料机之上所存在的上托轮，是对整个斗轮起到支撑作用的核心部件，其本身所起到的主要作用就是对于斗轮挖掘过程中的径向力进行承受。同时，为了能够Z大限度的确保斗轮体本身在回转到中心位置的过程中，斗轮体自身的轨道能够完美的与上托轮契合在一起，就必须要在各个上托轮架上设置上相应的可调装置，以此来促使斗轮体运行过程中能够与上托轮之间保持较为合理的活动间隙，如此以来，不仅能够使得上托轮的使用寿命得到延长，还能够Z大限度的保障斗轮体本身的转动平衡性。现目前，绝大多数上托轮都是使用的刚性材料，利用端面浮动密封，通过稀油来加以润滑。
1.2混匀取料机的工况特点及对上托轮的要求
混匀取料机本身是露天作业，在作业期间所提取的混匀矿实际上都是粉状的物料，而在斗轮体运行的过程中，其产生的径向荷载、轴向荷载完全由各个托轮来承担。整个取料机上的8个上托轮就负载了斗轮体所产生的全部径向再喝，如此以来，就促使上托轮的运行条件极差，无论是荷载还是粉尘都不适合上托轮的运行。因此，要对上托轮进行完善，除了要确保上托轮本身的强度、耐磨性以外，还必须要确保上托轮具有一定的弹性，以此来使得上托轮能够减少来自斗轮体的冲击力，使得整个混匀取料机的钢结构振动现象大幅度降低。
1.3不适.合的原因分析
当刚性材料被用来制作上托轮之后，虽然说能够充分的满足上托轮自身的强度需求和耐磨性需求，但是同样又引发了其他方面的问题，而这其中Z为致命的一个原因，实际上就是上托轮无法对斗轮所造成的瞬间巨大冲击力进行抵消。从而加剧了斗轮体内轨道的磨损。而内轨道磨损后又会造成斗轮体轨道与上托轮问无法获得理想的运动问隙，从而影响斗轮体的转动平稳及上托轮的使用寿命。
我们对近3年来混匀取料机上托轮损坏因索进行了统计对比发现：因轴承损坏造成上托轮更换占上托轮更换数量的82.86%，是造成混匀取料机上托轮损坏的主要因素。
同时我们也对近3年来内轨道测量数据进行了归纳汇总，截取了每年同期数据进行比较，统计表如下：从上表中数据叮以看出内轨道磨损不均，致使内轨道变形造成上托轮轴承受轴向力，对轴承破坏极大。因此，我们认为刚性材料上托轮不适.合混匀取料机的工况，必须进行改造。
2 改造方案及原理
2.1改造方案
经过分析和计算，我们Z后确定方案。（1）斗轮体改造：加宽内轨道；（2）上托轮改造：上托轮加宽并进行聚氨醋包胶，将一单轮上托轮组改.为双轮摇臂上托轮组。
2.2聚氨醋包胶双轮摇臂上托轮组的工作原理和特点
刚性材料上托轮与内轨道为“硬碰硬”接触，采用聚氨醋包胶后，上托轮与内轨道变为柔硬柔和相处接触，可有效减少斗轮体作业过程所产牛的瞬间冲击力，减少斗轮体与上托轮的磨损。双摇臂结构上托轮组使上托轮获得一定的回转角度，可有效缓解在斗轮体作.业过程中产生的瞬问冲击.力。不但可以有效的缓解整机震动，作业时可消除上托轮组轴承承受的冲击力。
2.1改造方案
经过分析和计算，我们Z后确定方案。（1）斗轮体改造：加宽内轨道；（2）上托轮改造：上托轮加宽并进行聚氨醋包胶，将一单轮上托轮组改.为双轮摇臂上托轮组。
2.2聚氨醋包胶双轮摇臂上托轮组的工作原理和特点
刚性材料上托轮与内轨道为“硬碰硬”接触，采用聚氨醋包胶后，上托轮与内轨道变为柔硬柔和相处接触，可有效减少斗轮体作业过程所产牛的瞬间冲击力，减少斗轮体与上托轮的磨损。双摇臂结构上托轮组使上托轮获得一定的回转角度，可有效缓解在斗轮体作.业过程中产生的瞬问冲击.力。不但可以有效的缓解整机震动，作业时可消除上托轮组轴承承受的冲击力。
3 改造效果
3.1内轨道磨损对比
改造后，我们对斗轮体内轨道踏面取点测量数据进布了分析对比，发现内轨道磨损均匀。内轨道踏面厚度为50mm，取点测量后得到的平均厚度为49.98rnrn，磨损量为0.02mm，.为原尺寸的0.04%。对比改造前2008年9月至2010年9月两年间年平均磨损量1.87mm，我们可以得出，内轨道磨损量得到明显减少，有效的延长了内轨道的使用寿命。
3.2上托轮消耗对比
我们对改造前3年来混匀取料机上托轮消耗数量进行了统计，3年来上托轮年平均消耗数量为67个，每个上托轮一单价4420元，年合计费用为296140元。
我们对改造后2011年年消耗上托轮数量进行统计，上托轮年消耗数量为28个，且均为包胶磨损，重新包胶后仍可使用，每个上托轮包胶一单价1000元，年合计费用28000元。
通过对改造前及改造后上托轮年消耗数量、费用进行对比，我们可以得出：年平均节省费用26万余元。
4 使用维护
4.1积料清理
要求岗位人员每个作.业批次结束后，对上托轮的支撑座间积料进行清理，防止积料过多摩擦上托轮包胶引起包胶异常磨损。
4.2润滑
在每一混匀大堆取料结束后，岗位人员对混匀取料机进行一次全面润滑保养。每年高温季时，当混匀取料机作业至料场中段时，岗位人员需对斗轮体各托轮、挡轮进行一次集中润滑。
4.3上托轮更换
每次更换任何一个上托轮，均需对四个上托轮组进行重新找正，要求各上托轮Z高点在同一个水平面上且成矩形，并对斗轮体进行调整找正。
5 结语
综上所述，混匀取料机之上的上托轮出现损坏原因是多个方面的，并且在部分情况下，导致上托轮并不适合混合取料机运行的工况，所以，要使得上托轮能够长久的运行，就必须要采取科学合理的改造措施，使其能够长久的运行，从而为企业生产带来更高的经济效益。
参考文献
[1]赵环宇，张延信.异步振动给料机悬挂装置的技术改造[J].矿山机械.2012（11）
[2]陈德明，刘全喜，湛从昌，郑飞龙.混匀取料机液压系统改造与完善[J].液压与气动.2012（08）
[3]张鼎祥.混匀取料机桥架梁有限元计算及应力分析[J].科技与企业.2012（22）
3.1内轨道磨损对比
改造后，我们对斗轮体内轨道踏面取点测量数据进布了分析对比，发现内轨道磨损均匀。内轨道踏面厚度为50mm，取点测量后得到的平均厚度为49.98rnrn，磨损量为0.02mm，.为原尺寸的0.04%。对比改造前2008年9月至2010年9月两年间年平均磨损量1.87mm，我们可以得出，内轨道磨损量得到明显减少，有效的延长了内轨道的使用寿命。
3.2上托轮消耗对比
我们对改造前3年来混匀取料机上托轮消耗数量进行了统计，3年来上托轮年平均消耗数量为67个，每个上托轮一单价4420元，年合计费用为296140元。
我们对改造后2011年年消耗上托轮数量进行统计，上托轮年消耗数量为28个，且均为包胶磨损，重新包胶后仍可使用，每个上托轮包胶一单价1000元，年合计费用28000元。
通过对改造前及改造后上托轮年消耗数量、费用进行对比，我们可以得出：年平均节省费用26万余元。
4 使用维护
4.1积料清理
要求岗位人员每个作.业批次结束后，对上托轮的支撑座间积料进行清理，防止积料过多摩擦上托轮包胶引起包胶异常磨损。
4.2润滑
在每一混匀大堆取料结束后，岗位人员对混匀取料机进行一次全面润滑保养。每年高温季时，当混匀取料机作业至料场中段时，岗位人员需对斗轮体各托轮、挡轮进行一次集中润滑。
4.3上托轮更换
每次更换任何一个上托轮，均需对四个上托轮组进行重新找正，要求各上托轮Z高点在同一个水平面上且成矩形，并对斗轮体进行调整找正。
5 结语
综上所述，混匀取料机之上的上托轮出现损坏原因是多个方面的，并且在部分情况下，导致上托轮并不适合混合取料机运行的工况，所以，要使得上托轮能够长久的运行，就必须要采取科学合理的改造措施，使其能够长久的运行，从而为企业生产带来更高的经济效益。
参考文献
[1]赵环宇，张延信.异步振动给料机悬挂装置的技术改造[J].矿山机械.2012（11）
[2]陈德明，刘全喜，湛从昌，郑飞龙.混匀取料机液压系统改造与完善[J].液压与气动.2012（08）
[3]张鼎祥.混匀取料机桥架梁有限元计算及应力分析[J].科技与企业.2012（22）
来源：《科学与财富》2014年第1期