新型车工内夹弹簧夹具

凌翔，张林祥

（江苏省社渚轴承有限公司技术中心，江苏溧阳　213346）

　　摘　要：针对原内夹式夹具无法保证工件与加工主轴轴心线同心，加工工件尺寸散差大等弊端，介绍了一种新型镶嵌式车工内夹弹簧夹具，该夹具有定位准确、通用性强、安装方便的特点。用该夹具加工的套圈尺寸精度显著提高，满足工艺要求。

　　关键词：滚动轴承；套圈；车工；夹具

　　1　原夹具存在的问题

　　轴承套圈车削加工使用的夹具大多为专用弹簧夹具，对夹具的基本要求是：夹持工件要牢固可靠，工件变形要小，定位精度要高，操作迅速省力，装卸、调整方便，夹具本身易于制造。但本企业现今通用的车削加工内夹弹簧夹具存在以下问题：

　　1.1夹具与法兰盘无法同心

　　夹具壳体作为内夹式弹簧夹具的关键零件，只用3只螺钉与凸缘连接（图1），工作时，在自身重量、工件重量和切削力的共同作用下，壳体会发生位移，无法保证壳体轴心线与主轴轴心线的同心，加工出来的工件壁厚差大、圆度超差、尺寸离散性大，不符合工艺要求。

　　1.2定位不准确

　　在壳体上用3只螺钉作为工件轴向定位元件（图1），其刚性、精度都无法保证工件的加工精度，在较大轴向切削力作用下易发生弹性变形及磨损，加工出来的工件宽度方向尺寸散差性大。

　　1.3成本高

　　弹簧夹头作为内夹式弹簧夹具的核心零件，本身的制造成本高、加工难度大。且当加工不同型号的套圈时，需整体更换弹簧夹头，更换成本也较高。

　　2　新型夹具

　　新型车工内夹弹簧夹具（图2）在壳体与凸缘连接处增加了定位台阶，其可防止壳体径向移动，轴向采用6个螺钉固定。夹持部分使用六个可拆卸的夹爪，夹爪与夹爪座使用螺钉固定，拆卸方便，加工不同型号轴承时只要更换相应的夹爪即可，其他部件均无需更换。工件轴向定位采用6个定位块代替老式夹具用螺钉定位的方法，定位更加准确，定位块通过螺钉可上下调整位置。当拉杆移动时，带动夹爪座一起移动，并使其头部作相应的径向收缩或放松，从而夹紧或松开工件。

　　　3　效果对比

　　表1为利用新、旧夹具加工套圈尺寸精度对比情况。新型车工内夹弹簧夹具不但解决了原夹具工件定位不准、产品尺寸离散性大的问题，而且原来基本上每个型号套圈都需要一套夹具，新夹具则通过更换不同尺寸规格的夹爪，可以使夹持范围达100mm（Z大外径与Z小外径之差），能覆盖十几个型号的产品，大大降低了生产成本。

表1 新、旧内夹式弹簧夹具加工套圈尺寸精度对照表　　mm

来源：《轴承》2009年11期