振动压路机振动轴结构浅析

万汉驰　胡春军
（徐州工程机械制造）

　　振动轮作为振动压路机的工作装置，其性能和质量的优劣直接影响甚至决定着振动压路机的工作质量和效率。而从振动轮的振动参数看，振幅无疑是Z重要的性能参数之一，其取值大小在一定程度上甚至可以作为划分基础型与路面型振动压路机的主要依据之一。

　　就振动轮的振幅数量而言，振动轮可分为单振幅、双振幅和多振幅三种。不同振幅的振动轮，其轮子结构显然是不同的；而振幅数量则主要是由振动轴的结构所决定的。

　　1　振动轴结构分析

　　1.1单振幅振动轴

　　图1所示为单振幅振动轴结构示意图。

　　这是一种Z简单的结构，具有容易制造、可靠性好等特点；但只能实现一种振幅，在一定程度上限制了压路机的适用范围。

　　1.2双振幅振动轴

　　图2a、2b、2c为双振幅振动轴结构示意图。

　　图2a这种结构广泛应用于各种吨位级别的振动压路机上，具有容易制造、可靠性好等特点。这种结构利用振动轴的正反转实现两种不同的振幅，一般能够满足绝大部分工况的施工要求；但起振及停振时活动偏心块与挡销会产生刚性撞击声（有的用户误认为振动轮内发生了故障），且频繁撞击容易产生铁屑，污染润滑油，从而影响骨架油封的密封性能和振动轴承的使用寿命。改变固定偏心块或（及）活动偏心块的厚度或（及）轮廓半径可以改变高、低振幅值。

　　图2b是图2a结构的优化，两个固定偏心壳形成空腔，活动偏心块位于空腔内；固定偏心壳采用精密铸造，凸台结构代替了挡销。这种结构既降低了刚性撞击声，又可以有效地防止撞击产生的铁屑进入油室污染润滑油。如果采用相应的密封结构，空腔内可加注润滑油以进一步缓冲撞击，甚至可对保护振动马达起到一定作用。

　　图2c是图2b结构的进一步优化，环型板和两块幅板焊接形成空腔，大量钢球代替了活动偏心块，焊接固定的一块或两块挡板结构代替了挡销。当转换振幅时，钢球的流动本身就具有低噪声和冲击小的特点，再加上润滑油的缓冲作用，转换振幅“静悄悄”并不困难。改变钢球的数量，即可改变高、低振幅值，因此这种结构容易实现“标准化”生产。

　　3　多振幅振动轴

　　图3a、3b所示为多振幅振动轴结构示意图。

　　图3a的结构可以形象地称之为“拔套式"多振幅振动轴机构。这种结构的特点在于外振动轴跨度较大（通轴式），且只能是两处支撑，因此对大振动轴承要求较高（小振动轴承不高速旋转，要求较低）。该结构振幅数量取决于调幅花键套的外花键齿数，一般设计 5-10种振幅。

　　图3b可以形象地称之为“拔轴式”多振幅振动轴机构。该结构除具有图3a的特点外，内振动轴与小振动轴承之间的配合必须是较大的间隙配合，而小振动轴承使用大规格的关节轴承即可。

　　2　应用范围及效果

　　（1）单振幅振动轴比较适合于小型振动压路机的振动轮；当两根单振幅振动轴轴向同相位安装，中间用花键轴或联轴器联接时，也可用于大吨位振动压路机。

　　（2）双振幅振动轴通常两根轴向同相位安装，使用广泛、振动轴与固定偏心块之间既可焊接也可用键联接。焊接结构制造简单，但振动轴容易产生弯曲变形；键联接结构制造较麻烦，但两端轴头的同轴度容易保证。

　　（3）多振幅振动轴结构比较适合于小激振力的振动压路机，如双钢轮振动压路机；而不适用于压实基础用的单钢轮振动压路机。一是单钢轮振动压路机并不需要那么多种振幅；二是两个大振动轴承承受较大的激振力，使用寿命不易保证。

　　（4）图3a中调幅花键套的定位长度较小，而图3b中内振动轴的定位长度较大，当用单手拉动调幅板进行转换振幅时，“拔轴式”的操纵力比“拔套式”更小。
 

来源：《建筑机械》