汽车配件真伪的鉴别

　　摘　要：配件质量是影响车辆修理质量的重要因素本文主要介绍了进口汽车配件的鉴别方法。

　　关键词：汽车配件；鉴别；重要

　　车辆修理质量的高低，除人员技术水平外，配件的质量影响Z大。本文介绍进口汽车配件的质量鉴定方法。

　　1.包装识别

　　正规配件分两种：一是整机生产厂出的配件，标记上有厂名和商标，如小松公司在包装盒上印有小松（KOMATSU）和纯正部品（GENUINE PARTS）；二是配套厂出的配件，标记有生产厂和配套厂两家的厂名和商标，如多田野株式会社生产的起重机的液压马达，除印有多田野（TADANO）外还印有川崎（KAWASAKI）或内田（UCHIDA）。

　　进口配件的包装精美，在包装上除印有厂家的名称、商标外，还印有如GENUINE PARTS（日本配件印有纯正部品）标记，包装盒外标签有配件名称、适用车型、零件号码、数量、整机生产厂名、配件生产厂名等。另外这个标签是采用两次印刷技术，即在印制好的通用标签上打印配件数据，而仿制的标签印刷不精细，一般是使用电脑一次打印整个标签，色彩不匀，仔细辨认即可区分真伪。

　　2.零部件的印记识别

　　铸造及锻造件的胚面一般铸有商标、生产序列号，切削加工件的胚面一般用电火花或钢印打出商标、序列号。序列号码的含义，厂家一般不做说明，但可以从字体的形状来鉴别，原厂件字体清晰、工整、线条匀称，字符间隔均匀，数字在配件上的位置固定不变，而非原厂制造的配件很难做到这些。

　　3.配件的配合尺寸鉴别

　　根据设备使用说明书对配件进行实际测量，正规厂家生产的配件其配合间隙一般在标准范围的中间，象活塞、曲轴等比较精密的配件，用千分尺测不出尺寸差别，因为正规生产厂的配件尺寸控制较好且经过分组，而非正规厂生产的配件就达不到这一点，同组活塞相互之间的尺寸总有0.01~0.03mm的差别。

　　4.使用性能鉴别

　　有些配件从外观无法鉴别其真伪，需要用专用仪器进行检测，如喷油器、柱塞。在外观上未发现问题后需上试验台进行性能试验，检测其喷油压力、喷油量、喷油角度等（在实际测量中，这些数据同组间相差不超过士3%）。已打上铅封的限压阀要装车检测其溢流压力（规定一般在15%，实际一般在士2%）。

　　5.以旧充新的鉴别方法

　　（1）旧件一般没有完整的包装，无合格证和说明书；

　　（2）旧件上总有清洗不到的地方，用白纸在配件上擦拭可擦到发黑的油污；

　　（3）配件的工作面有轻重不一的磨损；

　　（4）有些经销商将旧齿轮火烧后以旧充新，应仔细检查齿面粗糙度和齿轮内孔有无磨损痕迹，此类情况主要发生在齿轮、花键轴、半轴以及小型的基础件等配件上。

　　6.典型配件的鉴别

　　（1）曲轴。除上述检查方法外，可进行以下检测，其中有一条不符就有可能是假货。①锻造胚面整洁、细腻，无明显缺陷。无配重打孔或附焊配重块，无手工砂轮打磨痕迹；②用普通“R规”测量各轴颈的圆弧角无差异；③各轴颈尺寸符合技术要求，用普通外径千分尺测量无差异，即所有连杆轴颈或曲轴轴颈尺寸大小一样（实际差异不超过士0.003mm）；④各轴颈表面光洁，颜色一致（通常有暗黑、雾状白亮两种），无可见缺陷。

　　（2）活塞。活塞一般不具备互换性，进口车型多，活塞品种也多。①根据上述方法检查外包装；②检查活塞标识。活塞上均有品牌、零件编号、生产厂等标记；③检查活塞外表面的粗糙度。正品活塞的加工工艺精细、表面光洁，三菱系列的活塞表面亚光，日产系列的活塞表面明亮，共同特点是裙部无车削痕迹，活塞内侧无铸造条纹；④外观尺寸的测量。活塞的顶部为正圆形，裙部椭圆形，活塞裙部离Z下端l0mm处与销孔垂直方向的尺寸为活塞的标准尺寸，同组活塞相差在士0.003mm；⑤活塞称重检测。正品活塞其重量相差不超过5g。不同组的活塞重量相差要大些，但应在厂家技术标准范围内。

　　总之，在鉴别进口机械配件时，方法是多种多样的，仅凭一种方法可能不准确，实际操作中一定要根据不同的配件种类采取不同的鉴别方法，并综合运用和评价，以减少不必要的浪费。
 

 （来源：中国设备工程 2006.04）