如何延长轴瓦使用寿命

陈钦财

（浙江省瑞安市马屿镇农机管理站）

　　柴油机上的轴瓦分为主轴瓦（主轴承）和连杆轴瓦。连杆轴瓦安装在连杆大头孔中，与连杆轴颈相配合。多数柴油机的连杆轴瓦上瓦片与下瓦片结构相同。上瓦片装在连杆大端，下瓦片装在瓦盖内。为了保证轴瓦在工作中不移动和转动，在大端和瓦盖上有定位槽，在上瓦片和下瓦片切口处有定位唇。主轴瓦与连杆轴瓦一样为分开式、双金属薄壁滑动轴承。少数柴油机采用圆桶形（不分开）轴瓦（如S195柴油机）或滚动轴承。主轴瓦上瓦片（在机体上）上有油槽和油孔，下瓦片（在轴承盖上）没有油孔和油槽。主轴颈与主轴瓦是配对安装的，有安装标记，拆卸和安装时一定小心，不可错乱。

　　一、轴瓦损伤原因

　　轴瓦的主要损伤有磨损、划痕、裂纹、剥落及腐蚀麻点等，这些损伤几乎都与润滑不良有关。除制造缺陷和制造精度不高外，主要是装配、使用不当造成的。

　　（1）长时间未更换润滑油或机油滤清器堵塞，造成机油中含有灰尘、铁屑或其他金属磨粒等物，将轴瓦磨损；

　　（2）机油压力过低或过高，机油供给不足或轴瓦超负荷工作，造成润滑不良而磨损；

　　（3）润滑油变质，含酸量增加，使轴瓦中的铅与酸发生反应，造成轴瓦腐蚀脱落形成麻点；

　　（4）使用操作不当，发动机启动后温度未达到60℃以上便进行全负荷作业，造成润滑不良；

　　（5）轴瓦安装不正确造成变形弯曲，促使早期疲劳损坏；

　　（6）发生烧瓦事故，使轴瓦内工作面上的合金粘附在轴颈上，造成曲轴磨损；

　　（7）新换的轴瓦使用不久即产生剥落或烧损，往往是由于没有进行试运转就带负荷作业。

　　二、延长轴瓦使用寿命的措施

　　（1）定期检查润滑系，保证润滑系工作正常。

　　（2）及时更换润滑油，保持润滑油清洁，防止润滑油氧化变质。

　　（3）正确操作。启动发动机前，尤其在冬季低温启动时，应先用摇把转动发动机曲轴几圈，让机油流进轴瓦，然后再启动发动机。空转几分钟待水温达到40℃以上时方可起步，60℃以上时才可带负荷作业，不要让发动机长时间超负荷作业。

　　（4）保养维修时，确保轴瓦内外圆尺寸及装配符合要求。

　　（5）防止烧瓦事故的发生。

　　三、轴瓦的更换

　　安装轴瓦应认真检查轴瓦的磨损情况，若轴瓦合金有熔化、剥落、刮伤或过度磨损，合金厚度小于0.3mm，或轴瓦钢背与座孔的贴合面小于75%，应更换新瓦。

　　四、轴瓦的配合间隙

　　轴瓦更换后要按规定的拧紧力矩紧固，瓦背应与瓦座贴合良好，且轴瓦的外径稍大于轴瓦座孔的内径，为紧配合，以避免轴瓦工作中松动。但过盈量不能太大。否则，在拧紧连杆螺丝后，发生不允许的变形。连杆轴瓦与连杆轴颈的配合间隙有严格要求，不能太大，也不能太小。表1中为几种机型连杆轴颈与连杆轴瓦的配合间隙。

　　为了保证良好的润滑和避免拉瓦，主轴颈与主轴瓦应有合适的配合间隙。表2为几种机型的柴油机主轴颈和主轴瓦的配合间隙。

来源：《农机使用与维修》2010年6期