轮子卡滞的原因及排除

　　拖拉机带挂车作业时，特别是在崎岖不平的道路上行驶时，有时虽然没有踩制动踏板，挂车的轮子却突然卡住不转，路面上出现长距离的轮胎拖印，或者踩下制动踏板停车后，当松开制动踏板想继续行驶时，轮子却不转，这种现象一般称为轮子“卡滞”。
　　1、引起轮子卡滞的主要原因
　　（1）由于挂车的制动销轴与制动蹄销轴孔磨损严重，间隙变大，制动蹄在制动鼓内定位不稳，当机车颠簸剧烈时，制动蹄上的摩擦片局部与制动鼓相接触，产生摩擦阻力。
　　（2）制动蹄回位弹簧弹力不足，当踏板放松，制动凸轮回位之后，摩擦片仍在制动位置，使轮子处于制动状态。
　　（3）安装和调整摩擦片时，摩擦片与制动鼓间隙太小或没有间隙，使轮子始终处于半制动状态。
　　2、轮子卡滞故障的排除
　　（1）在运输作业中出现轮子卡滞现象时，可以停下车，踩几下制动踏板，或者敲敲制动鼓，然后向后动一下机车，轮子可能就会转动。
　　（2）若是因回位弹簧弹力不足造成轮子卡滞，则要更换回位弹簧。
　　（3）如果是制动销轴与梢轴孔磨损严重，可以更换零件，也可以将磨损的轴与孔修圆后镶一个衬套。
　　（4）摩擦片与制动鼓的间隙应调整到正常值。轴承外螺母的紧度，应以轴承无间隙但又能灵活转动为度。