轴承套圈提升机的设计

马振强

（杭州人本汽车轴承有限公司设备科，杭州　310022）

　　摘　要：在轴承套圈的加工中，为实现多工序的自动送料，设计了轴承套圈提升机。其采用链传动，钩挂提升的方式进行工作，介绍了该提升机的工作原理及主要组成结构。

　　关键词：滚动轴承；套圈；机床联线；提升机；自动送料

　　在轴承加工的整个生产周期中，为实现工序间物料输送的自动化，减少在制品储存，从而缩短产品加工周期，越来越多的轴承生产厂家正逐步采用自动线生产的方式替代原有单机生产的模式。然而，上料机和机床的下料口位置一般都比机床的上料口位置低，因此，要在多个工序间实现自动送料，除了必要的料道、传送带传送装置之外，Z重要的就是套圈提升装置，常用的提升一般采用带传动、链传动以及气缸提升等方式。链传动承载能力高，无滑动，较气缸、履带式的提升方法结构简单，更稳定可靠。

　　1　提升机的设计原理及结构

　　设计的提升机采用链传动，钩挂提升的方式，其整体结构如图1所示，其由连接前、后机床的进料道和出料道、支架、定位块、防护板、挡料器和钩挂提升机构共同组成。其中，固定座起固定支撑作用，用于固定提升机支架，可采用图1所示方式固定在机床侧面，也可采用落地式方式固定在地面；进料道连接上工序出料口，出料道连接下道工序进料口；V形尼龙块用于定位套圈，使套圈Z高位置处于提升机支架中心线上，以保证挂料指能准确钩挂到物料；左、右挡板用于保护物料，防止物料在提升过程中跌落；挂料指由支架的开槽处伸出，用于钩挂套圈并提升；挡料器是单向通过，使套圈被提升到位后停留在Z高位置。

　　2　提升机主要组成部分

　　提升机主要由提升机构和退磁器2部分组成。整个提升机构位于支架的内部，其机构如图2所示，主要由上料器、滚轮、导轨和挂料指组成。上料器采用4个滚动轴承作为滚轮，沿导轨上下运动。

　　U形导轨固定在支架内腔两侧，可约束上料器的前后摆动。挂料指前端通过支架开槽处伸出，后端用销轴与上料器连接，随上料器一起上下运动，提升套圈；挂料指可转动一定角度（图3虚线所示），当上料器向上运动时，挂料指能承载套圈重量，空载向下运动时能通过障碍物，上料器开有换向滑槽并通过换向销和传动系统相连。退磁器采用通过式退磁（图1），固定在套圈提升的通道上，当套圈在提升中接近退磁器位置时，触发退磁器开关，对通过的套圈进行退磁。

　　传动系统如图3所示，设置在提升机构的后部，主要由主动轮、从动轮、换向销以及链条组成。主动轮固定在提升机支架下端，由减速电动机带动；从动轮固定在支架顶端，两者距离可根据套圈提升的高度调整。换向销一端与链条固定并同步运动，一端插入上料器的滑槽内，带动上料器上下运动。上主动轮顺时针旋转，上料器在换向销的带动下沿导轨向上运动，当经过Z高点后换向销向下运动，同时滑到滑槽右端，带动上料器向下运动，实现上料机构的换向。

　　3　结束语

　　该提升机既可用于磨超加工整体联线，也可用于集中工序机床的联线，减少工序间物料搬运存储，降低机床操作者的劳动强度，加工效率也可大大提高；套圈自动输送过程中，上、下工序加工基准端面不发生变化，有效保证产品的定位精度；物料自动输送过程中的防护，可避免套圈的磕碰伤。
 

来源：《轴承》2010年1期