轴承弹簧圈装配辅助用模具

　　关键词：圆柱滚子轴承；内圈；装配；模具；弹簧圈
　　轴承生产过程中，装配内圈带弹簧圈圆柱滚子轴承时，一直用手工逐个安装弹簧圈。由于弹簧圈和保持架之间的间隙非常小，加之弹簧圈本身的体积小、弹性大（材料为65Mn），所以人工逐个安装弹簧圈不仅生产效率低，而且劳动强度大。
　　针对此问题，研制了安装弹簧圈的辅助模具。现以RN606M/YA7圆柱滚子轴承装配弹簧圈辅助模具为例对其进行介绍。
　　1　RN606M/YA7产品结构及使用条件
　　RN606M/YA7圆柱滚子轴承为无外圈的全互换的圆柱滚子轴承，内圈一面带单挡边、另一面带止动槽，弹簧圈安装在止动槽里起轴向定位作用，结构如图1所示。它主要用于齿轮箱齿轮轴的顶端，工况繁杂。 　　2　弹簧圈辅助模具的结构及其装配原理
　　根据轴承的结构和弹簧圈特点，模具的材料采用GCr15钢，热处理后硬度为45HRC以上。模具由上胎和下胎两部分构成，上胎的外形为圆柱形，其内部的圆柱孔与下胎的锥表面引导接触；下胎是一个锥体，外表面锥度为11°，下胎锥体下部的柱体以套圈内径定位，上部的柱体与上胎里面的凹部配合，结构如图2所示。 　　用辅助模具装配弹簧圈的步骤为：首先将下胎放到RN606M/YA7圆柱滚子轴承内圈的内径孔中定位，然后将弹簧圈放到下胎的锥体表面上，把上胎内孔对准下胎的锥面下压，即完成操作过程。
　　被安装的弹簧圈放在下胎的锥体表面上，通过下胎锥体表面的引导和上胎圆柱表面的压力，使弹簧圈产生涨力，因此成功地过渡到内圈的止动槽中。这样装配一个弹簧圈只需几十秒钟的时间，工作效率和手工操作相比提高了10倍左右。