圆锥滚子轴承滚道凸度测量方法的改进

　　现行工艺规定，圆锥轴承内、外圈滚道只许凸不许凹，滚道的凸度用标准滚子涂色检查，但凸起的准确数值无法知道。
　　我厂为美国铁道协会生产的E轴、F轴散件产品，均为圆锥滚子轴承，对内、外圈滚道的凸度要求很高，在0-0.004mm范围内，且凸度Z高点应在滚道中部20%范围内。为此，设计了专用的凸度测量方法（图1）及装置（图2）。 　　现仅以F轴为例进行分析。在加工F轴轴承内、外圈时，首先在专用仪器上测出1-2件凸度的数值，合格后，再由设备自身保证进行加工。在加工过程中，由于设备自身及修整器、磨料等原因的影响，很难保证该批产品滚道凸起的数值在0-0.004mm的范围内，用涂色滚子监控，不仅效率低，而且准确性差。
　　根据滚道的宽窄调整两支点间的距离，同时保证测点位于两支点的中间。用标准件校表，然后将该装置置于滚道上，沿工件径向微微摆动，使其3点在同一条素线上。外圈找出Z高点，内圈找出Z低点，即为滚道凸度的数值。
　　在磨削过程中，随机抽出几件外圈，该装置与专用仪器测量数据对比见表1。 　　从表中可以看出，该装置的测量误差在0.5μm以内。
　　用该装置检测滚道凸度，不受滚道的宽窄限制，且方便快捷。有利于提高产品的几何精度，避免了因滚道凸度超差而出现大量的返修品，从而解决了用标准滚子涂色方法检测滚道凸度准确性差的难题。滚道凸度的合格率由原来的65%提高到98%。